Первая система предупреждения столкновения самолетов появилась в России
Аналоги у отечественной разработки отсутствуют.
30.05.2022 - 16:05
Об этом сообщил «РИА Новости» Сергей Бабуров, генеральный директор компании «Новигатор», которая создала систему.
По словам Сергея Бабурова, система подходит для всех типов самолетов. Она предупреждает воздушные судна, выдает сигнал в автопилот, чтобы избежать столкновения с приближающимися лайнерами.
Новинка может в пассивном режиме наблюдать за обстановкой в воздухе и с помощью антенны передавать свои координаты другим самолетам.
– Это венец импортозамещения, наша инициативная разработка. Это последний блок авионики, которого не хватало нашей авиационной промышленности, – заявил Сергей Бабуров.
Систему испытывают на самолете Л-410 и уже начали устанавливать на самолеты Сухой Superjet-100, Ил-96, МС-21, Ил-14. Ранее лайнеры летали с системой TCAS. Это детище американской компании и мирового монополиста Collins.
По словам Сергея Бабурова, система подходит для всех типов самолетов. Она предупреждает воздушные судна, выдает сигнал в автопилот, чтобы избежать столкновения с приближающимися лайнерами.
Новинка может в пассивном режиме наблюдать за обстановкой в воздухе и с помощью антенны передавать свои координаты другим самолетам.
– Это венец импортозамещения, наша инициативная разработка. Это последний блок авионики, которого не хватало нашей авиационной промышленности, – заявил Сергей Бабуров.
Систему испытывают на самолете Л-410 и уже начали устанавливать на самолеты Сухой Superjet-100, Ил-96, МС-21, Ил-14. Ранее лайнеры летали с системой TCAS. Это детище американской компании и мирового монополиста Collins.
Автор материала
Елена Докторова
Об этом сообщил «РИА Новости» Сергей Бабуров, генеральный директор компании «Новигатор», которая создала систему.
По словам Сергея Бабурова, система подходит для всех типов самолетов. Она предупреждает воздушные судна, выдает сигнал в автопилот, чтобы избежать столкновения с приближающимися лайнерами.
Новинка может в пассивном режиме наблюдать за обстановкой в воздухе и с помощью антенны передавать свои координаты другим самолетам.
– Это венец импортозамещения, наша инициативная разработка. Это последний блок авионики, которого не хватало нашей авиационной промышленности, – заявил Сергей Бабуров.
Систему испытывают на самолете Л-410 и уже начали устанавливать на самолеты Сухой Superjet-100, Ил-96, МС-21, Ил-14. Ранее лайнеры летали с системой TCAS. Это детище американской компании и мирового монополиста Collins.
По словам Сергея Бабурова, система подходит для всех типов самолетов. Она предупреждает воздушные судна, выдает сигнал в автопилот, чтобы избежать столкновения с приближающимися лайнерами.
Новинка может в пассивном режиме наблюдать за обстановкой в воздухе и с помощью антенны передавать свои координаты другим самолетам.
– Это венец импортозамещения, наша инициативная разработка. Это последний блок авионики, которого не хватало нашей авиационной промышленности, – заявил Сергей Бабуров.
Систему испытывают на самолете Л-410 и уже начали устанавливать на самолеты Сухой Superjet-100, Ил-96, МС-21, Ил-14. Ранее лайнеры летали с системой TCAS. Это детище американской компании и мирового монополиста Collins.
Автор материала
Елена Докторова
Об этом сообщил «РИА Новости» Сергей Бабуров, генеральный директор компании «Новигатор», которая создала систему.
По словам Сергея Бабурова, система подходит для всех типов самолетов. Она предупреждает воздушные судна, выдает сигнал в автопилот, чтобы избежать столкновения с приближающимися лайнерами.
Новинка может в пассивном режиме наблюдать за обстановкой в воздухе и с помощью антенны передавать свои координаты другим самолетам.
– Это венец импортозамещения, наша инициативная разработка. Это последний блок авионики, которого не хватало нашей авиационной промышленности, – заявил Сергей Бабуров.
Систему испытывают на самолете Л-410 и уже начали устанавливать на самолеты Сухой Superjet-100, Ил-96, МС-21, Ил-14. Ранее лайнеры летали с системой TCAS. Это детище американской компании и мирового монополиста Collins.
По словам Сергея Бабурова, система подходит для всех типов самолетов. Она предупреждает воздушные судна, выдает сигнал в автопилот, чтобы избежать столкновения с приближающимися лайнерами.
Новинка может в пассивном режиме наблюдать за обстановкой в воздухе и с помощью антенны передавать свои координаты другим самолетам.
– Это венец импортозамещения, наша инициативная разработка. Это последний блок авионики, которого не хватало нашей авиационной промышленности, – заявил Сергей Бабуров.
Систему испытывают на самолете Л-410 и уже начали устанавливать на самолеты Сухой Superjet-100, Ил-96, МС-21, Ил-14. Ранее лайнеры летали с системой TCAS. Это детище американской компании и мирового монополиста Collins.
Автор материала
