Для решения транспортного кризиса в Новороссийском порту, самом крупном в России, предлагается строительство беспилотного транспортно-логистического центра (БТЛЦ) и перехватывающих площадок за пределами города. Об этом заявили в Ассоциации экспортеров и импортеров (АЭИ) России, учитывая прогнозируемый рост экспортных грузопотоков к 2030 году до 250 млн тонн.
В АЭИ отметили, что пропускная способность инфраструктуры порта уже исчерпана, а дефицит пропускных способностей транспортной инфраструктуры наблюдается как внутри порта, так и на подъездных путях. БТЛЦ рассматривается как передовое решение, предполагающее реализацию экспериментального правового режима для тестирования беспилотных логистических технологий в порту Новороссийска с целью синхронизации грузоперевозок. Ассоциация предложила разработку инфраструктуры Новороссийска в рамках проектной группы с участием местных властей.
Помимо БТЛЦ, предлагается построить высокотехнологичный контейнерный терминал, реконструировать улицу Портовую с созданием развязки над железнодорожными путями, а также построить дополнительные ж/д пути и парк приема вагонов. Создание перехватывающих площадок-накопителей за пределами города поможет решить проблему перегруженности дорожной сети.
Для улучшения транспортной логистики в Новороссийске эксперты АЭИ предлагают разделить грузовой и пассажирский потоки за счет строительства Северного и Южного обходов, стоимость которых оценивается примерно в 150 млрд рублей. Северный обход отведет грузовой транспорт от города, а Южный – обеспечит маневр пассажирскому транспорту.
Кроме того, предлагается развивать городской водный транспорт, строить причалы и организовывать точки судоремонта для речных трамвайчиков. Также предлагается соединить центр Новороссийска с другими районами канатной дорогой или монорельсом, а авто- и железнодорожный вокзалы — вынести за пределы города, создав мультимодальный транспортно-пересадочный узел, сообщает ТАСС.
