Танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», которые потерпели крушение в Керченском проливе в 2024 году, не соответствовали требованиям по квалификации экипажа. Для получения разрешения на выход в море капитан одного из судов предоставил недостоверные данные о составе команды. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на управление Ространснадзона по Южному федеральному округу.
Расследование показало, что на судах фактический состав экипажа не соответствовал заявленному в свидетельстве о минимальном составе, которое определяло необходимое количество и квалификацию моряков для безопасного плавания. На «Волгонефть-212» не хватало одного судоводителя с соответствующим дипломом, а на «Волгонефть-239» фактически присутствовали только два судоводителя вместо трёх. При этом срок действия диплома капитана истёк ещё в начале декабря 2024 года.
В Ространснадзоре установили, что капитан «Волгонефть-212» намеренно предоставил капитану морского порта Кавказ ложные сведения о составе экипажа, чтобы избежать вопросов. Судовладелец был в курсе сложившейся ситуации.
В ведомстве подчеркнули, что несоблюдение требований к квалификации экипажа может привести к ошибкам в оценке ситуации и принятию решений, что повышает риск аварий и катастрофических последствий.
Ранее сообщалось, что суд арестовал счета владельца танкера «Волгонефть-239» из-за разлива мазута в Чёрном море.
