Холдинг «Аэродинамика» сообщил о готовности нового терминала аэропорта Краснодар на 41,5%. Корреспонденты «Кубань Информ» посетили стройку, узнали о ходе работ, финансировании и кто будет обслуживать пассажиров.
Введение в эксплуатацию нового аэрокомплекса в Краснодаре перенесли на вторую половину 2027 года, хотя завершить работы планировали осенью текущего года. Причиной стали санкции, из-за которых возникли сложности с поставкой зарубежного оборудования, а также запрет на наём рабочих-мигрантов, действующий в крае с 2025 года. Сейчас на стройке работают только специалисты из России и Белоруссии. Для установки китайского оборудования планируют пригласить рабочих из КНР и других дружественных стран.
На строительство потратят около 60 млрд рублей: 35 млрд инвестиций вложила управляющая аэропортом компания «Аэродинамика», остальное – бюджет страны и края. Федеральные и региональные средства пойдут на строительство подъездных путей, рулёжных дорожек и перрона.
Как сообщили в пресс-службе аэропорта, особенностью нового терминала станет крыша, выполненная в форме колоса с пролётом около 50 м. Сейчас ведётся монтаж кровли и остекление фасада. Работы выполнены лишь частично. Заместитель генерального директора ООО «Аэродинамика» по капитальному строительству и председатель совета директоров ООО «Аэротерминал» Александр Шмигельский, отметил, что уже осенью здание будет выглядеть более завершённым.
По его словам, после открытия нового терминала старый аэропорт продолжит некоторое время обслуживать международные рейсы. Это связано с технологическими особенностями запуска пункта пропуска.
«По технологии возведения таких объектов, мы не можем запуститься одновременно с началом работы воздушного пункта пропуска»,
В дальнейшем, когда новый терминал полностью возьмёт на себя авиаперевозки Краснодарского края, руководство представит план развития территории старого аэропорта. Представители компании отметили, что на его месте появится «что-то интересное» и функциональное.
Шмигельский также рассказал, что для комфортного доступа к новому терминалу будут построены два подъездных пути. Западную дорогу завершат вместе с запуском терминала, на неё потратят около 4 млрд рублей. Восточный подход построят за 7,6 млрд рублей. Помимо этого, в проекте предусмотрено размещение остановки общественного транспорта.
Руководитель дирекции технического заказчика аэропорта Краснодар Денис Акинфиев рассказал журналистам о текущих работах. Строители производят монтаж фасада, готовятся к установке технической кровли и заканчивают возведение металлоконструкций основного здания. В ближайшее время запланирован монтаж стен, черновые отделочные работы и установка инженерных систем.
Акинфиев сообщил, что весной 2025 года началась реализация проекта федерального перрона с общим объёмом инвестиций в 8,2 млрд рублей. Перрон предусматривает 28 стоянок для самолётов, включая 10 контактных мест с телетрапами.
Прежнее расположение краснодарского аэропорта было неудобным для пассажиров из-за большого расстояния от здания до взлётно-посадочной полосы. Новый терминал будет расположен в непосредственной близости от места посадки.
«Время от высадки до посадки и до взлёта существенно сокращается, что позволит нам увеличить количество взлетно-посадочных операций»,
В новом терминале краснодарского аэропорта уже сейчас можно представить, как будет организовано обслуживание пассажиров. Журналистам показали помещения, где появятся стойки регистрации, зоны сдачи багажа, кабинеты персонала и сотрудников службы безопасности.
Регистрация на рейсы будет проходить на первом этаже. Чтобы попасть на посадку в самолёт, путешественники смогут подняться на третий этаж и пройти по телетрапам (крытым переходам). Зона прилёта расположится на втором этаже, где пассажиры международных рейсов будут проходить пограничный контроль. Получить свой багаж посетители аэропорта смогут на первом этаже.
Ранее «Кубань Информ» писал, что в 2024 году новый аэропорт Краснодара был готов на треть. Работы по конструктиву здания рабочие завершили на 60%.
