В Краснодарском крае подвели промежуточные итоги эксплуатации первой в регионе цементобетонной трассы, построенной силами ЦЕМРОС. За 500 дней дорожное покрытие в Усть-Лабинске выдержало температурные перепады, интенсивный трафик грузового транспорта (около 4,5 тыс. машин с суммарной нагрузкой до 110 тыс. тонн) и ни разу не потребовало ремонта. За полтора года на содержание участка не потрачено ни рубля из бюджета.
Участок выдержал как минимум три сезонных цикла, которые влияют на долговечность дорожного покрытия.
«По расчетам на основе данных архива метеонаблюдений аэропорта Краснодара зафиксировано 142 перехода температуры через 0 °C. Такие перепады являются одним из наиболее жестких эксплуатационных испытаний, что позволяет делать обоснованные выводы о стойкости конструкции. Впереди – очередной жаркий сезон, который станет дополнительным стресс-тестом для дороги»,
Мониторинг показал отсутствие колейности, трещин и разрушений. Покрытие сохранило прочность, морозо- и солестойкость. Данная трасса – редкий для России пример уже реализованного проекта с конкретными результатами и технологиями готовыми для применения.
Напомним, первую экспериментальную бетонную дорогу в Усть-Лабинске открыли осенью 2024 года. Это двухкилометровый участок. Работы заняли больше двух месяцев. Проект финансировался агрохолдингом «Прогресс Агро», основанный Олегом Дерипаска.
