Откачка мазута началась в трюмах танкера «Волгонефть-239», который оказался на мели у мыса Панагия. Для облегчения процесса откачки нефтепродукты предварительно подогревают. Это делает вязкий топочный мазут более текучим. Специалисты предполагают, что успеют завершить работу за четыре дня.
Общий объем мазута, который необходимо извлечь из аварийного танкера, составляет около 1500 тонн. Его загружают в битумовозы, которые затем доставляют мазут в железнодорожные цистерны. В операции задействованы восемь машин, подъезжающих к кормовой части танкера по технической насыпи. Эта насыпь также выполняет функцию защитного барьера, предотвращая возможные утечки нефтепродуктов.
На данный момент у мыса Панагия к работе по откачке мазута привлечено 4 битумовоза, подготовлено 12 цистерн. Для транспортировки откаченного мазута с танкера «Волгонефть-239» в Тамани дополнительно выделят еще 30 цистерн.
После того, как работы будут завершены, водолазы займутся вторым танкером «Волгонефть 212». Судно также затонуло 15 декабря в Керченском проливе, но уже на глубине, примерно в 6 милях от Темрюкского побережья.
Продолжается наблюдение за водами Черного моря. В течение суток спасательные службы исследовали территорию площадью 55 квадратных километров. Обнаруженные пятна мазута на поверхности воды были обработаны сорбентом.
Читайте также, танкер «Волгонефть-239» утилизируют на месте после откачки мазута
Судно находится на мели у мыса Панагия в Темрюкском районе.
