Основная причина несоблюдения расписания автобусов в Краснодаре – нерегулируемые тарифы, по которым работает большинство перевозчиков. Об этом сообщил президент Союза транспортников Кубани Иван Петров.
Дело в том, что большинство автобусных компаний сами устанавливают цены на проезд, и им не выгодно возить мало людей вечером.
Сейчас же большая часть общественного транспорта у нас работает по нерегулируемым тарифам. Это значит, что предприятие живёт за счёт количества собранных с пассажиров денег
В Краснодаре сейчас внедряют систему брутто-контрактов, по которой перевозчики получают деньги за каждый выполненный рейс, независимо от количества пассажиров. Это гарантирует соблюдение расписания, даже если в автобусе едет всего один пассажир. По такой системе работают уже 17 рейсов.
В Краснодаре всего 120 маршрутов общественного транспорта. Большинство из них – автобусные, и они работают по старой системе, когда прибыль зависит от количества пассажиров.
Петров отметил, что в прошлом году частные автобусные компании купили 85 новых больших автобусов. Но он считает, что главное – не вместимость, а скорость их движения.
Чем больше будет выделенных полос, тем быстрее автобусы будут передвигаться, тем более комфортно будет проживать населению в городе
Ранее сообщалось, что эксперимент с тонировкой общественного транспорта провалился в Краснодаре. Затемнение стёкол не спасло от жары.
