Арбитражный суд Краснодарского края постановил взыскать с фрахтователя и владельца танкера «Волгонефть-212» почти 50 млрд рублей за ущерб, нанесенный экологии в результате крушения судна в Керченском проливе. Иск был подан Росприроднадзором после масштабного разлива мазута, который привел к загрязнению побережья и временному закрытию курортных зон от Анапе до Темрюкского района.
В декабре 2024 года танкер «Волгонефть-212» затонул во время шторма, выбросив в воду около 2,4 тыс. тонн мазута. Суд установил, что авария не была вызвана непреодолимыми обстоятельствами, а произошла из-за нарушений технических требований при выходе судна в рейс. Владельцы судна — компании «Каматрансойл» и «Кама Шиппинг» — пытались оспорить иск, ходатайствуя о создании фонда ограничения ответственности, но суд отклонил их требования.
Помимо основной суммы в 49,46 млрд рублей, ответчики обязаны выплатить 10 млн рублей в качестве госпошлины. Параллельно продолжается рассмотрение иска к владельцу второго затонувшего танкера — «Волгонефть-239». Общий ущерб от двух крушений оценивается в 84,9 млрд рублей.
Напомним, 15 декабря 2024 года затонуло два танкера. Первым сигнал бедствия подал «Волгонефть-212». Волны разорвали его пополам в прямом смысле слова – нос баржи попросту отломился и ушел под воду. Экипаж остался на корме, но спасателям удалось снять с судна только 13 человек. Один из матросов погиб, ему было всего 23 года.
Было установлено, что оба судна исчерпали свои ресурсы и должны были быть утилизированы. Однако владельцы пытались максимально использовать опасные танкеры ради выгоды.
