В Керченском проливе обнаружена носовая часть танкера «Волгонефть-239». Из-за ухудшившихся погодных условий и начавшего шторма, затонувшую часть корабля специалисты обследовали с помощью эхолота. Как только позволит погода, водолазы проверят, нет ли из нее утечки нефтепродуктов.
Всего уже обследовано более 256 квадратных км акватории, собрано 25 тонн нефтеводяной смести, 27,9 тыс. квадратных метров обработано сорбентом.
Танкеры «Волганефть 212» и «Волганефть 239» затонули 15 декабря. Причинами стали семиметровые волны и особенности конструкции судов. Корабли изначально строили для эксплуатации в Каспийском море, более спокойном, чем Черное. В 90-х годах произошло укорочение танкеров для соответствия стандартам «река — море». Для этого фрагмент из центра судна вырезали и сваривали вместе носовую и кормовую части. В результате на корпусе остался сварной шов, который лопнул в экстремальной ситуации.
Следком считает, что капитаны танкеров должны были своевременно вывести корабли из пролива. Обоим мужчинам предъявлены обвинения в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта.
