Из аэропорта Краснодара хотят сделать хаб для всего юга России. Предполагается, что в «Аэрополис» войдут четыре функциональных контура:
o транспортный — аэровокзал, объединенный с городским, железнодорожным и автобусным транспортом;
o логистический — склады, распределительные центры и мощности для маркетплейсов;
o индустриальный — упаковка, маркировка, сертификация;
o деловой и сервисный — офисы и гостиницы.
Эту идею представили в рамках краснодарского Столыпинского клуба. Один из авторов концепции — исполнительный директор Краснодарского института экономики роста имени Столыпина Александр Полиди. Примерный объем инвестиций оценивается в 45 млрд рублей.
Предполагается, что «Аэрополис» будет обслуживать не только Краснодар, но и побережье Черного моря, Северный Кавказ и внешнеэкономические направления. По оценкам экспертов, площадь приаэропортовой зоны развития составит 2,6 тысячи гектаров. Сам терминал займет около 83 тыс. кв. метров и получит 10 телетрапов. При существующей инфраструктуре аэропорт сможет выполнять 30 взлетно-посадочных операций в час, а при строительстве в перспективе 8–10 лет третьей взлетно-посадочной полосы — до 45.
Авторы инициативы прогнозируют пассажиропоток на уровне семи млн человек к 2030 году, и вдвое больше — к 2040 году. Для сравнения: в пиковом 2021 году краснодарский аэропорт обслужил пять млн человек.
Уточняется, что сама концепция — это пока лишь идея, которую хотят закрепить мастер-планом до 2040 года и внесением изменений в генплан города. То есть до реализации — еще далеко. Нужно пройти через несколько этапов: проектирование, согласования и привлечение инвесторов, пишет «Ведомости Юг».
Ранее мы рассказывали про новый облик аэропорта Краснодар: бесплатная парковка, удобные тротуары и безопасность пассажиров.
