Советский недострой стал огромной современной площадкой, где будут обслуживать воздушные суда. Цена вопроса – 700 млн рублей. Эту сумму в крупнейший за Уралом теплый ангар вложил красноярский аэропорт, без бюджетной поддержки.
Площадь обновленного комплекса – почти семь тыс. квадратных метров. Одновременно здесь смогут обслуживать от двух до пяти самолётов. Например, спокойно встанут два огромных Boeing 767.
Ранее основное техническое обслуживание выполнялось в соседней секции ангара, которая продолжает работу, однако для аэропорта с высокой пассажирской и грузовой нагрузкой этих мощностей было недостаточно, и отдельные борта направляли на ремонт в другие регионы, пишет «Прима».
Новый теплый ангар дает возможность проводить обслуживание и ремонт в любых погодных условиях, включая сильный ветер и мороз, что сокращает сроки выполнения сложных технических операций и снижает зависимость от внешних сервисных площадок.
По информации аэропорта, объект рассчитан на прием и обслуживание самолетов разных классов, в том числе MC‑21, Sukhoi Superjet, Boeing 737 и 767, Airbus 320 и Ил‑114‑300. Основными пользователями станут базовые перевозчики аэропорта — «Аэрофлот», «Россия», NordStar и «КрасАвиа».
Ранее сообщалось, чт прямые рейсы в Красноярск запустят в конце июня из аэропорта Геленджика.
